Удалённая диагностика транспорта по CAN/J1939
Удалённая диагностика транспорта по CAN, LIN и J1939 позволяет контролировать ошибки, параметры и телеметрию техники без выездной проверки. Платформа получает данные из электронных систем транспорта, сохраняет их и помогает быстрее принимать решения по обслуживанию и ремонту.
Оборудование
Надежная система мониторинга транспорта предотвратит сбои и поможет оставаться на шаг впереди
Терминал платформы Саёратех
Интеллектуальный модуль, позволяющий определять местоположение транспортного средства, собирать информацию о состоянии систем и передавать собранные данные удалённому серверу.
Какие данные можно получать по CAN/J1939
Подключение к электронным системам транспорта помогает передавать в платформу доступные параметры машины. Конкретный набор зависит от модели техники, её конфигурации и открытых данных в шине.
Работа двигателя
Обороты, температуры, нагрузки и другие параметры, которые доступны на конкретной машине.
Ошибки и состояния
Коды ошибок и технические события можно сохранять в платформе и использовать для удалённого контроля.
Эксплуатационные данные
Моточасы, режимы работы, расход и другие показатели помогают разбирать работу техники в контексте маршрутов и событий.
Как данные попадают в платформу
Удалённая диагностика работает как единая цепочка: от совместимости конкретной техники до понятного события в кабинете пользователя.
CAN, J1939 и предиктивная диагностика решают разные задачи
Удалённая диагностика CAN/J1939
Показывает доступные текущие параметры, ошибки и технические события. Эти данные помогают быстрее понять, какой транспорт требует внимания и что стоит проверить.
Подробнее о CAN loggerПредиктивная диагностика
Использует историю и изменения параметров, чтобы находить отклонения и заранее обращать внимание технической службы на возможный риск.
Перейти к предиктивной диагностикеЧто проверить перед подключением
- какие модели и модификации транспорта входят в автопарк;
- какие параметры нужны диспетчеру и технической службе;
- доступны ли эти данные в CAN, LIN или J1939 конкретной машины;
- как связать технические события с маршрутами, пробегом, моточасами и топливом;
- кто будет получать уведомления и разбирать историю параметров.
Вопросы об удалённой диагностике
Можно ли видеть ошибки без выезда к машине?
Да, если нужные ошибки доступны в электронной системе транспорта и настроена их передача через терминал в платформу.
Одинаковые ли данные у разных машин?
Нет. Состав параметров зависит от производителя, модели, комплектации и способа подключения.
Заменяет ли система сервисную диагностику?
Нет. Она помогает удалённо контролировать доступные параметры и события, быстрее выбирать технику для проверки и сохранять историю.
Можно ли связать диагностику с мониторингом?
Да. Технические данные можно рассматривать вместе с координатами, маршрутами, моточасами, событиями и показателями топлива.
Подобрать подключение CAN/J1939 под автопарк
Оставьте заявку, чтобы проверить совместимость техники, определить нужные параметры и подобрать терминал для передачи данных в платформу Sayoratec.
связатьсяВопросы и ответы
Как работает платформа Саёратех?
Терминал Саёратех автономно регистрирует данные с шин CAN и LIN (поддержка LIN появится в ближайшем будущем) и напрямую передает эту информацию на платформу.
Устройство предлагает ряд опций конфигурации, включая фильтрацию сообщений, циклическую запись, обнаружение проблем, добавление временных меток, географических координат и многое другое.
В случае отсутствия интернет-соединения данные сохраняются на внутреннем накопителе и передаются, как только соединение с интернетом восстанавливается.
Какие типы данных я могу записывать?
Особенности CAN-шин:
- Физические интерфейсы:
○ Два интерфейса CAN-шин.
- Приемопередатчик:
○ Соответствует версиям 2.0 протокола CAN (части A, B) и ISO 11898-1, а также стандартам ISO CAN FD и Bosch CAN FD.
○ Имеет идеальное пассивное поведение при отключении питания
○ Обеспечивает надежную защиту, включая ±16кВ HBM ESD, ±15кВ IEC ESD, ±70 В отказ шины и защиту от короткого замыкания.
○ Включает функцию тайм-аута TXD для предотвращения блокировки сети в случае сбоя
○ Поддерживает скорости передачи данных до 5Мбит/с. - Контроллер:
○ Оснащен фильтрами для 128 стандартных и 64 расширенных идентификаторов CAN на интерфейс.
○ Совместим со всеми протоколами на основе CAN (J1939, CANopen, OBD2, NMEA 2000 и т.д.).
○ Расширенные конфигурации фильтров включают диапазон, маску, приемлемость и отклонение.
○ Позволяет настраивать передаваемые сообщения, одиночные или периодические, для обычных и расширенных идентификаторов.
○ Поддерживает кадры запроса на удаленную передачу (RTR) и имеет тихие режимы для ограниченной (только подтверждение)
○ Или мониторинговой работы(отключение передачи).
Особенности LIN-шин (Скоро появится):
- Физический интерфейс:
○ Один интерфейс LIN-шин.
- Приемопередатчик:
○ Защита включает ±8кВ HBM ESD, ±1.5кВ CDM и ±58В отказ шины.
○ Поддерживает приложения от 4В до 24В.
○ Имеет функцию тайм-аута TXD для предотвращения блокировки сети в случае сбоя
○ Скорость передачи данных до 20кбит/с.
- Контроллер:
○ Предлагает поддержку как в режимах издателя, так и в режимах подписчика.
○ Включает варианты для автоматической и пользовательской длины кадров
○ Классических и расширенных форматов контрольных сумм
○ Настраиваемых передаваемых сообщений, одиночных или периодических.
Кому подойдет платформа Саёратех?
Профессионалы из разных отраслей найдут это передовое оборудование для CAN и LIN шин чрезвычайно полезным. Автомобильные инженеры могут использовать его для глубокой диагностики автомобилей, мониторинга и настройки производительности. Особенно оно актуально при разработке и устранении неисправностей в системах на базе CAN, таких как J1939 в тяжелом машиностроении и NMEA 2000 в морской электронике.
Менеджеры автопарков могут использовать это оборудование для улучшения мониторинга своего автопарка. Получая данные о работе транспортных средств в реальном времени, они могут оптимизировать графики обслуживания, повысить топливную эффективность и обеспечить соответствие нормативным стандартам.
В области промышленной автоматизации это оборудование облегчает надежное взаимодействие между различными машинами и системами управления. Оно необходимо для обеспечения эффективной работы и безопасности в сложных промышленных условиях.
Учебные заведения и научно-исследовательские организации могут использовать его для обучения и разработки передовых приложений в области встроенных систем и автомобильной техники.
В целом, это оборудование является ценным инструментом для всех, кто участвует в разработке, обслуживании или эксплуатации систем на базе CAN и LIN шин, предлагая сочетание высокой производительности, адаптивности и надежности.
Пример использования платформы Саёратех 1
Какую проблему можно решить?
- Вы создали прототип новой концепции транспортного средства и хотите провести дорожные испытания (резкое торможение, удары, устойчивость и т. д.), чтобы увидеть пиковые нагрузки или работу всего транспортного средства.
- Вы протестировали новый электропривод (шина CAN) на прототипе машины, который вызывал странное поведение устройств ввода CAN, таких, как клавиатура или дисплей.
Как была решена проблема?
Терминал был просто подключен к потоку данных CAN-шины и быстро определил, что машина отлично работает во время тестов. Что касается странного поведения актуатора, вы можете записать в журнал данные J1939 во время событий и обнаружить, что прошивка производителя клавиатуры не отфильтровывала должным образом определенные сообщения, вместо этого интерпретируя их как команды — что и вызывало случайное поведение.
К каким преимуществам это привело?
Вы можете быстро проверить потенциальные/реальные проблемы в прототипе — и решить их. Без CAN-логгера потребовалось бы обширное программирование и время.
Пример использования платформы Саёратех 2
Какую проблему можно решить?
Перед вами стоит задача записывать данные CAN с автомобилей, использующих нестандартные протоколы, часто с ограниченной информацией о шине CAN и диагностическом порте. Вы хотите отслеживать, например, большегрузные транспортные средства (автобусы/грузовики/тракторы), а также некоторые легкие грузовики и автомобили.
Как вы решаете эту проблему?
Благодаря функциональным возможностям нашей платформы вы можете быстро подключиться к любому транспортному средству, отслеживать данные в режиме реального времени и сохранять их для анализа. Отличный дизайн, простота использования и разнообразные программные возможности позволят вам быстро внедрить различные автоматизированные решения для анализа данных. Собирайте данные на собственный сервер, используя 3G/4G в качестве точки доступа. Вы управляете устройствами и данными через браузер, комбинируя данные CAN с данными GPS, временными метками и так далее.
К каким преимуществам это привело?
Такой подход позволяет работать с любым автомобилем, используя надежное устройство. Ваша способность полностью настроить его дала вам преимущество в решении технических проблем, которые не могли решить другие.
От каких лишних расходов защитит мониторинг грузового транспорта?
Какие задачи решает удалённая диагностика транспорта?
Удалённая диагностика по CAN, LIN и J1939 помогает без выезда получать ошибки, рабочие параметры и события из электронных систем транспорта. Это особенно важно для автопарков, производителей техники, сервисных команд и интеграторов телематики, которым нужно быстро находить неисправности и контролировать состояние машин в реальном времени.
- удалённое чтение ошибок и сервисных событий
- мониторинг CAN-шины и параметров J1939
- контроль технического состояния транспорта без физического осмотра
- ускорение диагностики автобусов, грузовиков и спецтехники
- снижение простоев и количества выездов сервисных инженеров
Тарифы
Гибкая линейка тарифов в зависимости от ваших потребностей и задач
| Объем трафика | Месяц |
|---|---|
| 200 Мб | 1 000 ₽ |
| 1 Гб | 1 500 ₽ |
| 5 Гб | 2 000 ₽ |
Стоимость оборудования: терминал Sayoratec — 15 000 руб. (опционально антенна — 5 000 руб.)